2024
CAP NORD
12 juillet - 11 août
Ferme les yeux et fais un voeu...
09/01/2024
Nouveau voyage, nouveau défi.
Cette fois-ci, c'est probablement le froid et la pluie qui nous attendent. Du moins nous nous y préparons car c'est probable : juillet et août sont les mois les plus chauds en Norvège, mais ils sont aussi les plus pluvieux. Tant mieux si nous avons la surprise d'un temps plus clément !
Au programme cette fois-ci : 4 semaines en Norvège, direction le Cap Nord. A ce stade de nos préparatifs, nos billets d'avion Marseille - Oslo A/R sont pris. Nous prévoyons de pédaler d'Oslo jusqu'à Trondheim, puis de rejoindre en train Bodo, d'où nous prendrons un bateau pour poser le pied - enfin les roues - sur les îles Lofoten. De là nous pédalerons jusqu'au Cap. Pour le retour, nous espérons prendre un vol à Alta pour redescendre à Oslo.
Nous avons besoin de nous tester en duo dans des conditions moins clémentes que l'Italie en mode canicule. Et de tester notre matériel également, supposé insubmersible ou subtilement chaud en toutes circonstances. Les vacances de Noël arrivent à point nommé : nous décidons de partir pédaler trois jours de Nice à Toulon, et de bivouaquer là où nous pourrons. A cette occasion, Val teste également un autre outil pour garder une trace de nos aventures et de nos photos. Très visuel, beaucoup plus simple à gérer : Polarsteps. Cette solution offre pas mal d'avantages et nous offrira un très chouette album souvenir de ce trip-test hivernal.
Pour le découvrir, c'est par ici :
10/01/2024
Après notre balade - test du Nouvel An, nous avons fait le point sur notre matériel.
La mauvaise surprise du manque d'étanchéité de notre tente nous fait cogiter. Dans la nuit du 30 au 31 décembre, nous avons été réveillées par un orage. En rangeant ses affaires au petit matin, Pat a découvert de l'eau sous son matelas gonflable ! Cela ne l'a pas empêchée de dormir (qu'est-ce qui le pourrait, d'ailleurs ?...), mais la conclusion est que la tente n'est pas étanche. Et ça, ce n'est pas une bonne nouvelle du tout ! Depuis, Val n'a qu'une idée en tête : garantir notre insubmersibilité en Norvège ! Elle a peut-être bien trouvé un modèle de tente plus adapté. La réflexion est en cours.
A part ça, nous sommes d'accord sur la nécessité des équipements suivants :
1 tarp
2 piquets légers pour l'isntallation du Tarn
1 bâche à mettre sous la tente
2 sièges de camping ultra légers
2 chargeurs solaires 3 panneaux + 2 batteries externes, pour garantir chacune son autonomie
1 GPS... à voir si c'est vraiment nécessaire.
1 sac à viande fin, chaud et léger (+ 11 degrés d'après la notice, et on a vraiment apprécié la différence !)
2 oreillers
Pat cherche une couverture en duvet super légère et bien chaude pour ajouter de l'isolation et du chauffage au couchage et prolonger les soirées sous les étoiles avant le rapatriement sous la tente
1 réchaud multicombustible MSR (nettoyé et testé le we dernier au parc des Bruyères)
2 lampes frontales puissantes
Pour Pat, un legging Uniqlo tout fin et chaud à mettre sous le pantalon de soirée en cas de fraîcheur
3 hauts première peau techniques chauds (type Ekoi)
Pat cherche des chaussons en duvet léger NorthFace ou équivalent pour se réchauffer les pieds le soir
1 paire de surchaussures imperméables chacune
1 pantalon totalement imperméable
des surgants imperméables
1 bonnet
1 tour de cou (buff, pour les puristes...)
1 veste Gore de cyclisme doublée et coupe vent
1 veste en gore tex imperméable ultra légère
1 veste Fjern imperméable avec capuche
Nous avons chacune validé nos chaussures de randonnée pour pédaler en journée
2 ou 3 leggings pour pédaler
1 collant Odlo pour Pat et 1 pantalon en polaire pour Val, pour la nuit
Val a trouvé une polaire sans manche fine, chaude et très près du corps à mettre par-dessus son tshirt de cyclisme en cas de fraîcheur
A compléter avec quelques vêtements supplémentaires y compris sous-vêtements, mais franchement nous avons réduit au maximum le poids et l'encombrement sur ce poste.
Nous avons déjà tout le nécessaire pour la cuisine et le couchage.
Reste à vérifier l'utilité d'un GPS, la meilleure option pour la tenue et la publication à nos familles et amis du journal de nos aventures, et pour Pat, le bricolage du vélo pour améliorer l'ergonomie du vélo et la disposition des objets indispensables à avoir à portée de main (appareil photo, canif, anti-vol, téléphone, etc.) Côté mécanique, il serait bon d'aller nous inscrire à la recyclerie pour apprendre à réparer nous-mêmes quelques petites choses et notamment : changer le guidon de Pat, vérifier les pignons avant, et comprendre pourquoi le disque de frein de la roue arrière de Val est aussi fragile ou en tout cas frotte aussi souvent contre le patin au moindre chox sur la roue.
